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L'invention concerne un réducteur pour véhicule électrique destiné à réduire le volume du réducteur en transférant la puissance d'un arbre de sortie à un dispositif différentiel. Un réducteur pour véhicule électrique comprend un carter de moteur, un carter de réducteur, un arbre d'entrée, un arbre de sortie et un engrenage différentiel.Un moteur d'entraînement est installé dans le carter du moteur.Le boîtier du réducteur est assemblé dans un côté du boîtier du moteur.L'arbre d'entrée est l'arbre central du moteur d'entraînement.L'arbre de sortie est agencé dans une partie supérieure ou une partie inférieure de l'arbre d'entrée et est relié à l'arbre d'entrée par l'intermédiaire d'un réducteur.L'engrenage différentiel est disposé dans un haut ou un bas de l'arbre de sortie et est relié à l'arbre de sortie par une couronne dentée.
FHZL a développé certains des derniers boîtiers de réducteur pour véhicule électrique fabricants, comme le carter de réducteur à double moteur, le carter de réducteur intégré, pour une consommation d'énergie réduite et un meilleur contrôle de la conduite.
L'invention concerne un réducteur pour véhicule électrique destiné à réduire le volume du réducteur en transférant la puissance d'un arbre de sortie à un dispositif différentiel. Un réducteur pour véhicule électrique comprend un carter de moteur, un carter de réducteur, un arbre d'entrée, un arbre de sortie et un engrenage différentiel.Un moteur d'entraînement est installé dans le carter du moteur.Le boîtier du réducteur est assemblé dans un côté du boîtier du moteur.L'arbre d'entrée est l'arbre central du moteur d'entraînement.L'arbre de sortie est agencé dans une partie supérieure ou une partie inférieure de l'arbre d'entrée et est relié à l'arbre d'entrée par l'intermédiaire d'un réducteur.L'engrenage différentiel est disposé dans un haut ou un bas de l'arbre de sortie et est relié à l'arbre de sortie par une couronne dentée.
FHZL a développé certains des derniers boîtiers de réducteur pour véhicule électrique fabricants, comme le carter de réducteur à double moteur, le carter de réducteur intégré, pour une consommation d'énergie réduite et un meilleur contrôle de la conduite.
